Снегоходы Буран наиболее покупаемые аппараты в нашей стране вот уже более 30 лет, в чем секрет этих снегоходов? Цена? Очень маловероятно, ведь стоимость Буранов сравнима с более поздними, скажем, как снегоход Тайга, а очень многих моделей вовсе дороже.
Не стоит и говорить про монополистическую составляющую успешности - «Буран» это наиболее известный снегоход у наших снегоходов. Во время Советского Союза снегоходы Буран являлись одной моделью, выпускаемой в пределах союза, и за такой срок успели стать именем нарицательным. До наших дней большая часть населения северных территорий любые снегоходы именуют, как повелось - «Буранами», и вовсе не имеет значения, что вот эта конкретная марка снегохода была собрана в Финляндии. Хотя еще с конца XX века в нашей стране стали доступны любые снегоходы зарубежных производителей, и пусть они в большей части существенно дороже Буранов, все равно охотники, даже обладая деньгами на модные европейские модели, выберут купить снегоход Буран. Давайте попробуем найти причину подобного выбора.
Как ни странно, снегоход Буран был точной копией (пожалуй, как и все в Союзе) с западного снегохода, аж 1970 года. Разумеется, временной отрезок большой, но на Западе эта конфигурация продавалась очень мало, т.к. не наделена удобством, по сравнению с остальными моделями от этого же популярного изготовителя. Да и к слову, за границей процент утилитарных снегоходов только 4% от всего числа выпускаемых снегоходов, ну а в нашей стране около 75%. Как говорят - почувствуйте разницу. В связи с этим снегоходы Буран, после развала Союза, «пошли». Потому как невероятно трудно сейчас представить не менее утилитарную машину.
На западе снегоходы используют туристы, а у нас - рыбаки, оленеводы, охотники, егеря и газовики, да и вообще все жители северов, ведь им зимой нужен серьезный аппарат, а не декоративное средство передвижения по зимним трассам. Ну а теперь внимательно подумайте, сколько процент территории в РФ причислено к «северу», и насколько долго в этих территориях продолжается зима?
Этим статусом «серьезного аппарата» снегоход Буран в основном обязан своей замечательной конструкции: основная поворотная лыжа и две опорно-двигательные гусеницы. Главным образом, это наделяет агрегат высоким запасом проходимости, но что очень важно у снегохода Буран получается короткая база, что, конечно, существенно улучшает ходовые качества снегохода Буран. Кто много передвигался на снегоходах, тот, разумеется, в курсе до чего это значительно для движения среди обледеневших валунов, перевалов, гребней, канав и остальных препятствий, всегда встречающихся на территории огромной России. Во-вторых, у машины рулевая лыжа работает как «грейдер», подминая под себя небольшие кустики и порой даже деревца, ну а для одногусеничных аппаратов кустики и деревца абсолютно 100% препятствие. Они могут исключительно по трассам передвигаться
Ну и наконец, основное достоинство снегохода Буран - это его непревзойденная надежность, неприхотливость и всеядность! Всеядность очень в цене в бескрайних регионах севера, когда доступным видом топлива является «газолин» (газовый конденсат), ну какой снегоход может двигаться на таком топливе?
Когда у вас снегоход это основной помощник за тысячи километров вокруг, то главным будут как раз его утилитарные способности. В связи с этим снегоходы Буран всегда буду лидерами по объемам продаж снегоходов у нас в стране.